2020年，对君威来说，意味着山河远阔，高歌向前。纵览一年间，一批国家重大项目建设，君威吊具都立下了汗马功劳。例如，珠海桂山风电二期项目，吊具用于单桩翻身；宝钢马迹山转运项目，吊具用于拆除物料运输；在奉贤海上风电项目基地吊装项目中，准备使用君威2400T吊具用于单桩翻身等等。梳理重点项目，发掘成长轨迹，推动君威在更高起点上开启新征途。
2021年，又到了谱写新辉煌的新起点上，君威将以新的奋斗，新的创造，新的成就，深耕行业，放眼全球，让未来之路，走得更远！在此，也感谢各位对君威的支持和信任！
壹
粤电阳江沙扒海上风电安装C标项目
粤电阳江沙扒海上风电项目采用君威吊具用于升压机吊桩。项目位于广东省阳江市阳西县沙扒镇附近海域，规划的阳江沙扒风电场内东北侧，工程开发容量为300MW，场址涉海面积约48 km2，水深在-23~-27m之间，距离陆地最近距离约15km。
贰
阳江南鹏岛400MW海上风电项目
图片广东阳江南鹏岛40万千瓦海上风电项目中，使用君威塔筒吊具，用于转运塔筒。该项目实现73台风机全容量投产运行，年上网电量达10.15亿千瓦时，配套建设1座220kV海上升压站和1座陆上集控中心，总装机容量40万千瓦，是国内首个单体大容量在运海上风电项目，也是广东省首个“双十”（距离海岸线超过10公里，水深超过10米）海上风电项目。
叁
深中通道项目
上海君威2500吨吊具是深中通道天一号和小天鹅号共用的架桥吊具。深中通道是连接深圳市和中山市的建设中大桥，全长24千米。深中通道2016年12月28日开工建设，设计速度100千米/小时。
肆
珠海珠机铁路金海特大桥项目
珠海珠机铁路金海特大桥项目使用君威2600T主塔吊具。金海特大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥，主桥为挑臂式钢箱梁多塔（4塔）公铁同层斜拉桥，桥长1369米，桥宽49.6米，中间通行双线为160千米/小时的城际铁路。
伍
长乐风电项目
三峡长乐风电项目，2000T吊具用于导管架翻转。项目位于福建长乐外海东部海域，装机规模300兆瓦，拟安装40台6.7兆瓦及以上大容量风电机组，是目前福建省离岸最远、水深最深、施工难度最大、通航条件最复杂的海上风电项目。
陆
嵊泗海上风电项目
嵊泗海上风电项目使用君威750吨环形超高分子量聚乙烯吊带，用于升压机吊桩。嵊泗2号海上风电场项目，位于崎岖列岛西南侧王盘洋海域，实际涉海面积约62平方千米，该风电场拟建设67台6.0兆瓦的风电机组，总装机容量为400兆瓦。
柒
大连庄河100MW海上风电项目
上海君威为大连庄河升压站项目设计建造的900T/1400T多功能吊梁圆满完成了该项目的吊装作业使命。项目位于辽宁省大连市庄河海域，装机容量30万千瓦，安装60台5兆瓦风力发电机组，配套建设1座220千伏海上升压变电站和1座陆上集控中心，预计年上网电量约7.7亿千瓦时。
捌
大唐平潭风电项目
平潭风电2000T吊梁项目，君威2000T吊具用于单桩翻身。该项目建设规模为185MW，建设工期36个月，总投资37.09亿元，项目资本金为7.42亿元。该项目系大唐发电首个海上风电项目。
玖
平潭海峡公铁两用大桥
君威为福平铁路3标项目设计制造3600吨起重船用吊梁及索具。平潭海峡公铁两用大桥今年顺利通车，这是我国首座跨海公铁两用大桥，世界最长跨海峡公铁两用大桥。作为新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，平潭海峡公铁两用大桥也是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分。
拾
连镇铁路五峰山长江大桥
连镇铁路五峰山长江大桥今年顺利通车，君威为大桥设计制造2500吨吊具。连镇铁路五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥。大桥为单跨钢桁梁悬索桥，主跨1092米，大桥上层为8车道高速公路，设计时速100千米，下层为四线铁路，正线铁路设计时速为250千米，预留线铁路设计时速200千米。
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