相对于纤维芯，金属芯最大的优点是其更能为外股提供有效支撑而保持钢丝绳结构稳定，同时使其具有相对较强的抗挤压能力和较高的破断拉力。国内港口在相当长的一段时间内，集装箱起重机钢丝绳的绳芯是纤维与金属芯并存，然而实践证明，后者使用效果总是优于前者。也正因为如此，大多数港口淘汰纤维芯钢丝绳，因为纤维芯钢丝绳在其贮油效果相对较好的最大优点尚未充分发挥前，其对外股支撑能力的不稳定往往导致钢丝绳结构破坏而出现早期断丝。
其实，集装箱起重机钢丝绳在卷筒上采用单层缠绕，选择金属芯似乎意义不大，但在钢丝绳承受载荷通过滑轮时，纤维绳芯支撑能力相对较差的问题会很快暴露。至于采用金属芯会增加钢丝绳刚性，很大程度上是受同有思维影响，因为从几何特性看，绳芯位居钢丝绳中心，而钢丝绳经过滑轮时决定其弯曲难易程度的主要因素是组绳外层股数及股结构。
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